Porsche представила свой первый серийный электромобиль Taycan
Немецкий автопроизводитель презентовал две модели серийной версии первого электромобиля Taycan. Над электрокаром компания работала четыре года.
Скорость
Porsche Taycan получил два электродвигателя, создающие полный привод: на передней и задней осях. В кузове автомобиля также два багажника: передний объёмом 81 литр, а задний — 366 литров. Флагманская версия Taycan Turbo S может разогнаться до 100 км/ч всего за 2,8 секунды, а Taycan Turbo — за 3,2 секунды. При этом максимальная скорость обеих версий составляет 260 км/ч.
Ещё до презентации компания заявила, что Taycan стал самым быстрым четырёхдверным электрокаром на северной петле Нюрбургринга, так как сумел проехать легендарную трассу всего за 7 минут 42 секунды. Однако это не самый лучший результат на трассе в целом — самым быстрым серийным седаном сейчас является Jaguar XE SV Project 8 с показателем в 7 минут 18 секунд.
Батарея
Ёмкость батареи у Taycan составляет 93,4 кВт⋅ч. Запас хода Turbo S по ездовому циклу WLTP составляет 412 км, а у Turbo – 450 км. Электрокар является первым серийным автомобилем с напряжением системы питания 800 В (номинальное ― 723 В) вместо классических для электромобилей 400 В. Это позволяет электрокару гораздо быстрее зарядиться — 5 минут зарядки обеспечат пробег в 100 км. Расчётный срок службы батареи ― 15 лет.
Зарядить батарею с 5% до 80% можно всего за 22,5 минуты в случае, если используется максимальная зарядная мощность в 270 кВт, а также температура батареи не превышает 25–30 градусов. Стоит отметить, что в конце прошлого года BMW AG и Porsche в рамках проекта Fast Charge представили зарядную станцию мощностью 450 кВт, которая способна заряжать электрокары меньше чем за 3 минуты. Тем не менее, в домашних условиях заряжать Taycan владельцы смогут лишь от источника переменного тока мощностью до 11 кВт.
Салон
В целом интерьер очень схож со стилистикой в Porsche 911 последнего поколения, но при этом Porsche Taycan получил полностью цифровую приборную панель с управлением при помощи сенсорных дисплеев или голоса.
Основной дисплей информационно-развлекательной системы имеет диагональ в 10,9". Такого же размера экран может быть дополнительно установлен перед пассажиром на переднем сиденье — оба дисплея можно объединить в единый экран.
Цена
Стоимость Taycan Turbo в Германии начинается от €152 136, Taycan Turbo S — от €185 456. Для сравнения, сейчас базовая версия Tesla Model S (разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды, 610 км на одной зарядке) доступна по цене от €86 800, а улучшенная версия Model S Performance (разгон до 100 км/ч за 2,6 секунды, 590 км на одной зарядке) — от €102 700. «Ведомости» со ссылкой на компанию сообщают, что в России Taycan Turbo будет стоить ₽10,6 млн, а Taycan Turbo S — ₽12,9 млн.
Производство Porsche Taycan начнётся в конце этого года — первые покупатели смогут получить свои электрокары уже в начале 2020 года. Компания также намерена в 2019 году выпустить более доступную седан-версию Taycan, а в следующем — хетчбэк-универсал Taycan Cross Turismo.
