Ferrari представила интерьер первого электрокара Luce с дизайном от Джони Айва
Кодик кратко объясняет суть статьи
Ferrari представила интерьер своего первого электромобиля — Luce, созданного совместно с дизайн-студией LoveFrom во главе с Джони Айвом и Марком Ньюсоном. Основной акцент в салоне сделан на «человекоцентричность» и использование физических элементов управления вместо сенсорных панелей. Приборная панель диагональю 12,86 дюйма выполнена по технологии OLED с дизайном шкал, вдохновлённым классическими приборами Veglia и Jaeger. Спидометр — физический, из анодированного алюминия с подсветкой. Центральный дисплей 10,12 дюйма поворачивается на шарнире. Фирменный ключ меняет цвет фона при установке в док благодаря технологии электронных чернил. В отделке не используется пластик: основной материал — 100% переработанный алюминий, а центральная консоль защищена стеклом Corning Fusion5 с лазерными микроотверстиями для графики. Электромобиль получит более 1000 л.с. и физические переключатели режимов на руле. Цель проекта — создать вневременной дизайн, устойчивый к технологическому устареванию. Полный дебют Luce состоится в мае 2026 года.
Читайте в Telegram
|
Ferrari раскрыла официальное название и детали интерьера своего первого полностью электрического автомобиля — Luce.
Проект стал результатом сотрудничества компании с дизайн-студией LoveFrom, возглавляемой бывшим главным дизайнером Apple Джони Айвом и Марком Ньюсоном. Презентация салона является вторым этапом официального запуска модели, а внешний вид электрокара будет представлен только в мае 2026 года.
Основной концепцией интерфейса стала «человекоцентричность» и возвращение к физическим органам управления. Разработчики сознательно отказались от доминирования сенсорных панелей в пользу тактильных механических элементов для снижения когнитивной нагрузки на водителя.
- Основная приборная панель диагональю 12,86 дюйма выполнена по технологии OLED, обеспечивающих абсолютный чёрный цвет и бесконечную контрастность.
- Дизайн шкал на приборной панели вдохновлён классическими приборами Veglia и Jaeger, использовавшимися в старых моделях Ferrari и вертолётах.
- Указатель спидометра является физическим объектом из анодированного алюминия, подсвеченным 15 встроенными светодиодами.
- Центральный дисплей управления диагональю 10,12 дюйма закреплён на шарнире, что позволяет поворачивать его в сторону водителя или пассажира.
- Фирменный ключ с логотипом при установке в магнитный док меняет цвет фона с жёлтого на чёрный благодаря технологии электронных чернил.
В отделке Ferrari Luce полностью исключено использование пластика. Основным материалом стал на 100% вторично переработанный алюминий, из которого изготовлены 19 деталей рулевого колеса и элементы передней панели.
Для защиты центральной консоли применено химически упрочнённое стекло Fusion5 от компании Corning, в котором лазером проделано 13 000 микроотверстий для отображения графики.
Техническая составляющая Luce предусматривает силовую установку мощностью более 1000 л.с. Для управления режимами движения (Range, Tour, Performance) и настройками шасси используются обновлённые физические переключатели типа Manettino на руле.
Представители Ferrari подчёркивают, что целью сотрудничества с LoveFrom было создание «вневременного» дизайна, который не будет подвержен быстрому технологическому устареванию, характерному для потребительской электроники.
