Кодик кратко объясняет суть статьи
19 июня начались продажи автомобилей возрождённого бренда Volga, выпускаемых в Нижнем Новгороде на бывшем заводе Volkswagen и Skoda. В линейке три модели: кроссовер Volga K40 (от 2,749 млн руб.), бизнес-седан C50 (от 2,899 млн руб.) и флагманский кроссовер K50 (от 4,199 млн руб.). Все модели построены на базе автомобилей Geely, но стоят значительно дешевле — на 400–700 тысяч рублей. Машины оснащаются современными технологиями: ассистентами движения, проекционным дисплеем, панорамными крышами, системами Apple CarPlay и Android Auto, подогревом сидений, руля, зеркал, лобового стекла и форсунок. K50 получил голосового ассистента «Привет, Волга», управляющего климатом и другими функциями. Гарантия — 5 лет или 150 000 км. Производственный план на 2026 год — около 30 000 автомобилей, из них планируется продать до 27 000. Уже выпущено 1500 машин. Продажи стартовали в 25–30 дилерских центрах в крупных городах, к концу года сеть расширят до ~130 партнёров. Эксперты отмечают привлекательность цен и проверенную платформу автомобилей.
Читайте в Telegram
|
В России 19 июня стартовали продажи автомобилей возрождённого бренда Volga, рассказала «РГ» пресс-служба компании.
В линейке три модели.
- Volga K40 — среднеразмерный кроссовер, от 2,749 млн рублей. Базовая переднеприводная версия оснащена 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с. и семиступенчатым «роботом», полноприводная — двигателем 2 л на 200 л.с. с восьмиступенчатым «автоматом». В оснащении — ассистент удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, панорамная крыша, проекционный дисплей и аудиосистема с 11 динамиками.
- Volga C50 — бизнес-седан, от 2,899 млн рублей. Двухлитровый турбомотор доступен в версиях на 150 и 200 л.с. с семиступенчатой роботизированной коробкой и передним приводом.
- Volga K50 — флагманский кроссовер, от 4,199 млн рублей. Двухлитровый турбомотор мощностью 238 л.с. работает с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом. Длина — 4,77 м, в интерьере — панорамная крыша с люком и аудиосистема на 12 динамиков. В топовых версиях доступна адаптивная подвеска.
Все три модели заметно дешевле аналогов от Geely, на основе которых построены: K40 выходит на 700 000 рублей дешевле Atlas, C50 — на 430 000 рублей дешевле Preface, K50 — на 400 000 рублей дешевле Monjaro.
«Цены объявлены очень хорошие, — заявил «Российской газете» автоэксперт Игорь Моржаретто. — Все понимают, что стоит за шильдиком, это проверенная конструкция, машины, которые хорошо зарекомендовали себя на нашем рынке».
Производственный план на 2026 год — около 30 000 автомобилей, из которых до 27 000 планируется продать. По словам руководителя бренда Татьяны Фадеевой, 1500 машин уже сошли с конвейера.
На первом этапе продажи стартуют в крупных региональных центрах и городах-миллионниках через 25–30 дилерских центров. К концу года сеть планируют расширить до ~130 партнёров — половина из них уже отобрана и находится на стадии запуска.
Что касается локализации: флагман K50 уже получил голосовой ассистент, реагирующий на фразу «Привет, Волга» — по запросу он регулирует климат, открывает панорамную крышу или выполняет другие команды. Медиацентр всех трёх моделей русифицирован, поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. В стандартный пакет входит подогрев руля, сидений, зеркал, лобового стекла и форсунок омывателя.
Все автомобили выпускаются в Нижнем Новгороде на бывшем заводе Volkswagen и Skoda. Производитель предоставляет гарантию на пять лет или 150 000 км пробега.
«Код Дурова» следил за возрождением марки с начала года. В марте состоялся анонс флагманского K50, в апреле представили кроссовер K40, а в конце мая бренд раскрыл стартовые цены на все три модели.
