Tesla заявила, что водитель сам спровоцировал смертельную аварию — FSD был отключён до удара
Кодик кратко объясняет суть статьи
Tesla опровергла утверждения о работе системы Full Self-Driving (FSD) во время смертельного ДТП в Кэти, штат Техас. Вице-президент компании по ИИ Эшок Элусвами заявил, что телеметрия показывает: водитель Майкл Батлер сам отключил FSD, полностью выжав педаль газа до 100%, разогнав машину до 117 км/ч. Система FSD автоматически деактивируется при физическом нажатии на педаль, что означает передачу управления водителю. Данные свидетельствуют, что педаль оставалась нажатой даже после удара в стену дома. Илон Маск поддержал позицию Tesla, отметив, что FSD в жилых зонах не развивает высоких скоростей. Батлер утверждает, что автомобиль был в автономном режиме, но признаков опьянения у него не обнаружено, обвинения пока не предъявлены. NHTSA начало расследование инцидента. Авария произошла 20 июня: Tesla Model 3 выехала с дороги и врезалась в дом, погибла 76-летняя женщина Марта Авила.
Читайте в Telegram
|
Tesla оспорила версию о том, что автомобиль действовал под управлением системы Full Self-Driving (FSD) в момент смертельного ДТП в техасском Кэти. Об этом в X написал вице-президент компании по ИИ-разработкам Эшок Элусвами.
По словам Элусвами, телеметрия автомобиля показывает: водитель Майкл Батлер самостоятельно деактивировал FSD, полностью нажав педаль газа — до 100%. Машина разогналась до 73 миль в час (около 117 км/ч), причём педаль газа оставалась выжатой даже после того, как Tesla пробила кирпичную стену дома.
В архитектуре Tesla физическое нажатие педали водителем немедленно отключает FSD и передаёт управление человеку. Таким образом компания настаивает: в момент удара автономная система уже не работала.
Илон Маск поддержал позицию компании, указав в X, что FSD в жилых кварталах движется на низкой скорости, и авария на высокой скорости сама по себе исключает вину системы.
Батлер заявил следователям из округа Харрис, что машина двигалась в автономном режиме. Признаков опьянения у него не было, обвинения на момент публикации не предъявлены. Федеральное агентство по безопасности дорожного движения NHTSA открыло специальное расследование инцидента — аналогичное расследование ведомство проводило уже более 46 раз по случаям с Tesla за последнее десятилетие.
Авария произошла вечером 20 июня: Tesla Model 3 съехала с дороги и на высокой скорости врезалась в жилой дом. Находившаяся внутри 76-летняя Марта Авила скончалась в больнице.
Ранее «Код Дурова» публиковал подробности этого ДТП — сразу после того, как информация об аварии появилась в СМИ.
