Кодик кратко объясняет суть статьи
Минтранс подготовил новую версию законопроекта о движении беспилотных автомобилей по общим дорогам. Документ предусматривает обязательную регистрацию каждого беспилотника, оформление страховки, установку системы регистрации данных и специальные зоны, запрещённые для движения автономных ТС. Предусмотрены меры безопасности: при сбоях автомобиль обязан совершить манёвр минимального риска и остановиться. Ответственность распределяется между владельцем (например, за превышение скорости) и сервисным центром (за устаревшее ПО). Конкретные правила определит правительство.
Читайте в Telegram
|
Минтранс опубликовал обновлённую версию законопроекта «О высокоавтоматизированных транспортных средствах», на которую обратил внимание «Коммерсантъ».
Документ должен легализовать движение беспилотников по дорогам общего пользования — сейчас такие машины в России работают только в рамках экспериментальных правовых режимов.
Законопроект разрабатывают с 2021 года, и предыдущие версии неоднократно отправлялись на доработку. В новом варианте предлагается обязать регистрировать каждый беспилотник, оформлять на него страховку и оснащать системой регистрации данных. Также вводится понятие «запретных зон», где движение автономного транспорта будет запрещено, и требование специального обозначения таких машин на дороге — конкретные правила установит правительство.
Отдельно прописаны требования по безопасности: при потере связи или возникновении неисправности беспилотник должен выполнить «манёвр минимального риска» и остановиться. Важное новшество — распределение ответственности. Например, за превышение скорости будет отвечать владелец транспортного средства, а за проблемы, связанные с несвоевременным обновлением программного обеспечения, — сервисный центр.
