Кодик кратко объясняет суть статьи
Регулятор США — Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) — начало проверку беспилотного такси Tesla Cybercab в день его коммерческого запуска в Остине, штат Техас. Поводом стало отсутствие у автомобиля традиционных органов управления — руля, педалей и зеркал, что ставит под сомнение его соответствие федеральным стандартам безопасности (FMVSS), разработанным с учётом водителя-человека. NHTSA инициировало аудиторский запрос, чтобы изучить обоснование Tesla при самостоятельной сертификации Cybercab. В США производители сами подтверждают соответствие стандартам, а регулятор проверяет это уже после выхода продукции на рынок. Ведомство поддерживает развитие автономного транспорта, но обязано контролировать соблюдение норм. В настоящее время идёт пересмотр ряда стандартов, однако прежние правила остаются в силе.
Читайте в Telegram
|
Регулятор США начал проверку беспилотного такси Tesla Cybercab в день его запуска. Претензии у ведомства возникли к машине без руля и педалей.
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) открыло так называемый аудиторский запрос (Audit Query), чтобы проверить, на каком основании Tesla самостоятельно сертифицировала Cybercab как соответствующий всем применимым федеральным стандартам безопасности транспортных средств (FMVSS). Поводом стал коммерческий запуск беспилотных машин в техасском Остине, где заказать поездку через приложение Robotaxi может любой желающий.
Причина внимания регулятора — конструкция автомобиля. У Cybercab нет постоянно установленных традиционных органов управления: рулевого колеса, педалей газа и тормоза, а также зеркал. Многие действующие стандарты FMVSS писались из расчёта на водителя-человека, и Tesla сочла, что часть требований к машине без ручного управления неприменима. NHTSA намерена изучить технические данные и процедуры, на которые компания опиралась при таком решении.
В США производители не обязаны получать одобрение регулятора до начала выпуска: они сами сертифицируют машины и подтверждают их соответствие стандартам, а NHTSA проверяет это уже после выхода на рынок. По словам главы ведомства Джонатана Моррисона, управление поддерживает развитие автономного транспорта, но как федеральный регулятор обязано следить за соблюдением всех норм. В NHTSA добавили, что сейчас идёт пересмотр восьми групп стандартов, включая требования к педалям тормоза, стеклоочистителям, освещению и зеркалам, однако до завершения этой работы прежние правила остаются в силе.
