Кодик кратко объясняет суть статьи
Британская компания Bentley официально представила свой первый электромобиль — полноразмерный кроссовер Torcal. Модель получила двухмоторную силовую установку мощностью до 888 л.с. и крутящим моментом 1350 Н‧м. Топовая версия Torcal S разгоняется до 100 км/ч за 2,9 секунды, а ёмкость тяговой батареи составляет 113 кВт‧ч, обеспечивая запас хода до 600 км. Вместо звука ДВС автомобиль оснащён синтезированным аудиосопровождением на основе записи струнных и ударных инструментов, изменяющимся в зависимости от скорости. Дизайн сохраняет фирменные пропорции бренда, в салоне — кресла с массажем, вентиляцией и адаптацией к позе, двери оснащены радарами и электроприводами. Модель отличается высокой манёвренностью благодаря подруливающим задним колёсам (радиус разворота — 11,1 м) и активной подвеске. Сроки начала продаж и базовая цена пока не объявлены — итоговая стоимость будет зависеть от опций персонализации.
Читайте в Telegram
|
Британская компания Bentley официально представила свой первый электромобиль — полноразмерный кроссовер Torcal. Об этом сообщается на сайте компании.
Новый электрический кроссовер стал четвёртой моделью в актуальной линейке бренда. Пиковая мощность двухмоторной силовой установки достигает 888 лошадиных сил. Крутящий момент при этом составляет 1350 Н‧м.
До скорости 100 км/ч топовая версия Torcal S разгоняется всего за 2,9 секунды. Тяговая батарея ёмкостью 113 кВт‧ч обеспечивает автомобилю запас хода до 600 километров.
Вместо привычного звука бензинового мотора электромобиль получил уникальное синтезированное звучание. Инженеры записали специальную композицию из струнных и ударных инструментов. Её громкость и ритм динамически меняются в зависимости от скорости.
Внешний вид кроссовера сохранил фирменные пропорции с визуальным эффектом «бесконечного капота». В салоне установлены кресла с массажем, вентиляцией и умной подстройкой под позу человека. Двери оснащены радарами для безопасного открывания и электроприводами.
Отмечается, что тяжёлая машина обладает хорошей манёвренностью благодаря подруливающим задним колёсам. Радиус разворота составляет 11,1 метра, а активная подвеска успешно заменяет традиционные стабилизаторы.
Точные сроки начала продаж и базовая стоимость модели пока не раскрываются. Итоговая цена электромобиля будет зависеть от выбранных клиентом опций персонализации.
