iFixit заглянули внутрь нового MacBook Air на базе чипсета M2 и выяснили несколько любопытных подробностей.
Специалисты iFixit подтвердили использование одного NAND-чипа на 256 ГБ в базовой модели вместо двух по 128 ГБ. Это является причиной более низкой скорости SSD — на 30-50% в сравнении с MacBook Air на базе M1 с аналогичным объёмом хранилища.
На материнской плате был обнаружен акселерометр, однако пока неизвестно, зачем он может быть нужен в ноутбуке.
При этом внутри корпуса нет не только кулера (что является нормой для MacBook Air на базе процессоров Apple), но и теплоотвода, то есть охлаждение чипа максимально пассивное.
Как эта штука охлаждается? Конечно, здесь много термопасты и графитовой ленты, и да, M2 эффективен, но этот «щит» очень тонкий, поэтому он мало помогает, а корпус легче, чем в прошлом году. Может быть, «Эйр» на M2 — это тайный iPad, а может быть, Apple просто позволяет ему нагреваться, — заключили специалисты iFixit.
Как и MacBook Pro на 14" и 16", аккумулятор MacBook Air оснащён клейкими язычками на аккумуляторе, что облегчает его демонтаж и замену. При этом сама батарея немного выросла в ёмкости — с 49,9 Вт⋅ч до 52,6 Вт⋅ч.
Примечательно, что все порты являются модульными, то есть легко поддаются замене, однако это не касается чипа и SSD, которые, как и прежде, распаяны.
Данная страница содержит «вставки» с других сайтов, скрипты которых могут собирать ваши личные данные для аналитики и своих внутренних потребностей. Редакция рекомендует использовать браузеры с блокировкой трекеров для просмотра таких страниц. Подробнее →
