Кодик кратко объясняет суть статьи
Транспортная компания NATCAR совместно с ПАО «КАМАЗ», Минтрансом России и ГК «Автодор» запустила первые международные беспилотные грузоперевозки на тягачах КАМАЗ К5, преодолев границу России и Казахстана в автономном режиме. Проект реализован в рамках V Евразийского экономического форума в Астане, о чём президенту доложили 28 мая. Грузовики перевозят реальные грузы, что подчёркивает практическую значимость проекта. Следующим шагом станет разработка согласованной нормативной базы двух стран. В парке NATCAR — 18 беспилотных КАМАЗ-54901, уже работающих на российских трассах. Это первый выход российских беспилотных грузовиков за пределы национальных границ. КАМАЗ позиционирует себя как единственный российский производитель ВАТС на собственном шасси. Минтранс также сообщил, что беспилотники могут выйти на дороги общего пользования к 2027 году, после доработки технологий и согласования правил.
Читайте в Telegram
|
Транспортная компания NATCAR запустила первые международные беспилотные грузоперевозки на тягачах КАМАЗ К5. Об этом сообщила пресс-служба ПАО «КАМАЗ».
Грузовики преодолели границу России и Казахстана и проехали часть пути в автономном режиме. Событие состоялось в рамках государственного визита Владимира Путина в Астану по случаю V Евразийского экономического форума — о запуске проекта президенту доложили сегодня, 28 мая.
Перевозки осуществляются не вхолостую: замминистра транспорта России Дмитрий Зверев уточнил, что речь идёт именно о доставке грузов. Следующим шагом должна стать разработка нормативной базы с учётом синхронизации законодательства двух стран.
«Мы рады, что сегодня автономная логистика, которая за это время подтвердила целесообразность и эффективность, выходит на международный уровень, и готовы оказывать дальнейшее содействие в развитии проекта», — сказал генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин.
NATCAR — один из ключевых эксплуатантов высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) на базе КАМАЗ-54901. Парк компании насчитывает 18 машин, которые уже работают на трассах М-11 «Нева», ЦКАД (А-113) и М-12 «Восток». Запуск международного маршрута — веха в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры», который NATCAR развивает совместно с Минтрансом РФ, ПАО «КАМАЗ» и ГК «Автодор».
КАМАЗ позиционирует себя как единственного российского производителя высокоавтоматизированных грузовиков на собственном шасси. До этого обе страны развивали беспилотные технологии исключительно внутри своих границ.
