Кодик кратко объясняет суть статьи
Росавиация рекомендовала Минтрансу ограничить или запретить использование пауэрбанков на борту самолётов после инцидента с возгоранием устройства на рейсе «Уральских авиалиний» из Екатеринбурга в Стамбул в феврале. Задымление произошло из-за пауэрбанка, у владельца которого зафиксирован ожог. Власти рассматривают внесение изменений в законодательство с учётом роста подобных инцидентов. Авиакомпании уже ужесточают правила: устройства должны быть защищены от короткого замыкания, а их характеристики — соответствовать нормам (до 2 г лития или 100 Вт/ч для литий-ионных). С 2026 года IATA вводит новые правила перевозки таких устройств, а ИКАО уже обновила свои требования по безопасности.
Читайте в Telegram
|
Пассажирам российских авиакомпаний могут запретить использование пауэрбанков на борту во время полёта, пишут «Известия».
Рекомендация Росавиации ограничить или полностью запретить использовать пауэрбанки поступила в Минтранс по итогам расследования инцидента с возгоранием портативного устройства на борту «Уральских авиалиний».
В феврале этого года при перелёте из Екатеринбурга в Стамбул на борту произошло возгорание портативного устройства, напоминает газета. В распоряжении «Известий» есть документ, где описывается произошедшее. Там сказано, что задымление в салоне возникло после хлопка у места пассажира, перевозившего пауэрбанк. Бортпроводники быстро ликвидировали возгорание, а владелец устройства получил ожог большого пальца.
«В документе подчёркивается, что на фоне повторяющихся инцидентов с возгоранием таких устройств авиационным властям следует рассмотреть возможность внесения изменений в воздушное законодательство, вплоть до ограничения или полного запрета использования портативных зарядок на борту воздушных судов в течение всего полёта», — говорится в статье.
Требования к перевозке пауэрбанков на борту самолётов «Уральских авиалиний» уже уточнили: они должны быть упакованы таким образом, чтобы исключить риск короткого замыкания.
«Для литий-металлических аккумуляторов установлено ограничение по содержанию лития — не более 2 г, для литий-ионных — по удельной мощности, которая не должна превышать 100 Вт/ч», — отмечается в статье.
Всё больше авиакомпаний запрещают или ограничивают использование пауэрбанков на борту. В пресс-службе «Аэрофлота» напомнили, что с 1 января 2026 года Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) изменила правила перевозки пауэрбанков и устройств, содержащих литиевые батареи на борту воздушных судов.
Кроме того, 27 марта были скорректированы и нормы Международной организации гражданской авиации (ИКАО), касающиеся безопасности перевозки подобных устройств на борту.
