В Москве могут сократить число самокатов

Главное управление МВД по столице просит столичный Центр организации дорожного движения (ЦОДД) снизить квоты на число выставляемых в городе самокатов.

Об этом пишет РБК со ссылкой на письмо главного госинспектора безопасного дорожного движения по Москве Александра Быкова. В письме приводится статистика по количеству ДТП в Москве с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ):

• Согласно статистике с января по май, число ДТП выросло в 2,6 раза по сравнению с прошлым годом (до 306, при этом в 26% случаев водители СИМ были младше 18 лет).

• В результате аварий один человек погиб, 320 пострадали.

• В 58 случаях несовершеннолетние водители самокатов совершили наезды на пешеходов, причем все они пользовались арендным транспортом. В 19 случаях водители СИМ скрылись с места аварии.

По уверениям господина Быкова, ЦОДД имеет право сокращать количество самокатов или электровелосипедов кикшерингового сервиса на 1000 штук в случаях, если виновником ДТП стал несовершеннолетний пользователь.

Это говорится в одном из положений «Публичной оферты о пользовании городскими велопарковками» (договор, заключенный между ЦОДДом Москвы и операторами кикшеринговых сервисов, которые пользуются городскими велопарковками для предоставления в аренду электросамокатов и электровелосипедов), на которую ссылается Быков.

При этом оператор кикшеринга должен направить письмо с запросом снять это ограничение в ЦОДД, когда устранит нарушения.

«Чтобы предотвращать аварии с участием несовершеннолетних, которые управляют арендными самокатами, а также ДТП с наездом на пешеходов, Быков помимо снижения квот на общее количество выставляемых прокатных электросамокатов также попросил рассмотреть возможные меры воздействия на кикшеринговые сервисы в части аренды СИМ несовершеннолетними», — пишет РБК.

Представители Whoosh и «Юрента» прокомментировали РБК письмо. Они отметили, что мера по сокращению квоты на самокаты снизит или исключит транспортный сценарий использования кикшеринга, на который рассчитан текущий размер парка:

«В случае работы только как рекреационной услуги экономика предприятия станет значительно слабее», — говорит представитель Whoosh.

При этом в «Юренте» уверены, что снижение квоты на арендные самокаты приведёт к росту числа частных СИМ, «которые, в отличие от арендных, никак не регулируются»:

«И операторам, и правоохранительным органам будет гораздо сложнее обеспечивать безопасность на СИМ».

Кикшеринги предложили дептрансу меры для снижения аварийности с участием несовершеннолетних. Главная проблема, по словам сервисов, — дети катаются через аккаунты родителей, хотя это запрещено правилами и грозит штрафом до 100 000 рублей.

Whoosh, «Юрент» и «Яндекс Go» хотят усилить санкции, проводить рейды, обмениваться данными о нарушениях и ДТП, а также ввести единый подход к проверке возраста. «Яндекс Go» сообщил, что только в этом сезоне не допустил к поездкам 25 000 несовершеннолетних благодаря верификации через Mos ID.

В Москве сейчас доступны для аренды 60 000 электросамокатов, 16 000 электровелосипедов, 4000 электроскутеров и 250 механических велосипедов.  Дептранс заявлял, что за прошлый год в столице совершили 71 млн поездок на самокатах.

_{Заглавное изображение: Известия / Сергей Коньков}